Thema: Vernetztes Auto von Ford und Microsoft

[SiLæncer]

Ford und Microsoft wollen einem Zeitungsbericht zufolge ein "vernetztes Auto" in großem Stil vermarkten. Dabei gehe es nicht nur um bereits alltägliche Funktionen wie die drahtlose Handy-Einbindung, Navigationssystem oder Anschlüsse für Musikplayer, sondern um eine komplette Plattform für Unterhaltung, PC-Funktionen und Internet-Zugang, wie das Wall Street Journal am Freitag berichtete. So könne der Autofahrer damit E-Mails empfangen, Musik herunterladen und auch Daten speichern. Die drahtlosen Verbindungen im Auto sollen über Bluetooth laufen.

Das System mit dem Namen "Sync" solle im Januar vorgestellt werden, sowohl auf der Detroit Motor Show als auch auf der Unterhaltungselektronik-Messe CES in Las Vegas. Der mit gewaltigen Verlusten und Absatzproblemen kämpfende Ford-Konzern wolle es vom Modelljahr 2008 an einführen und letztlich für alle seine Modelle anbieten. Ford hoffe, damit die Attraktivität seiner Autos zu steigern. Microsoft arbeitet seit einigen Jahren an einer Windows-Version für die Autobranche und würde mit der Ford-Partnerschaft einen großen Schritt in diesen Markt machen.

Quelle : www.heise.de

[Jürgen]

Na suuuper,

der Autofahrer wartet ja schon sehnsüchtig auf Fahrzeuge mit MS Car.

Binnen dreissig Tagen im Internet registrieren, sonst springt die Kiste nicht mehr an, oder fährt nur noch in die Werkstatt.
Bei Austausch von mehr als fünf wichtigen Komponenten, wie Radio, Seitenspiegel, Longdrink-Halter oder Fuchsschwanz dasselbe...
Und wenn man etwas total ungewöhnliches tun will, wie z.B. bei mehr als einem offenen Fenster trotzdem rückwärts fahren und leicht links einschlagen, wird mindestens das ganze Armaturenbrett blau, ein weisser Text im Stil von "DRIVER_IRQL_NOT_LESS_OR_EQUAL" erscheint, um den Fahrer über seine Unzulänglichkeit zu informieren.

Naja, und wenn man den Sprit von nicht MS-lizensierten Tankstellen zu beziehen versucht, verweigert MS Car die Verwendung.

Natürlich stürzt das Auto-OS sofort und unrettbar ab, wenn man eine kopiergeschützte CD in's Autoradio einlegt, oder wenn in einem Tunnel oder Parkhaus der zwingend erforderliche phone-home-Service ausfällt.
Oder wenn man im Wagen ein Handy mit einem Nicht-MS-Betriebssystem benutzt.
Oder die Bremsen versagen bei hundertsechzig, weil ein automatisches Software-Update unbedingt einen System-Neustart braucht.
Oder die Motorhaube springt plötzlich auf, weil sich der immer noch fehlerhafte Blinker-Treiber leider noch nicht mit dem letzten Servicepack verträgt...

Dass man eine andere Anhängerkupplung und die neuen USB-X kompatiblen Lichtanschlüsse braucht, ist ja im Namen des Fortschritts noch zu verstehen, aber dass die nun alle nur noch vorne neben dem rechten Scheinwerfer angebracht sind, ist natürlich kein Bug, sondern ein Feature...

Aber wenigstens weiss man in Redmont immer, wo sich das Fahrzeug befindet (jedenfalls, solange der registrierte Fahrer drinsitzt), und natürlich werden die zur Qualitätssicherung gesammelten Daten gemäss amerikanischem Datenschutz-Denken vertraulich behandelt.

So wird man sich auch leicht damit abfinden, dass die bei'm Fahrzeugkauf mitgelieferte Home- / Einzelplatz-Version die Mitnahme von anderen Personen nicht zulässt, auch nicht bei Erwerb einer zweiten Lizenz, weil die sich nicht zweimal gleichzeitig installieren lässt.
Dafür muss die Vollversion Car Professional erworben werden.
Zur Mitnahme von mehr als vier Beifahrern muss man bei Bedarf weitere Sets von je fünf Einzelplatz-Lizenzen erwerben.

Alternativ kann auch die wesentlich teurere Enterprise-Version eingesetzt werden, über eine Volumen-Lizenz.
Dann muss allerdings für jeden Beifahrer eine eigene Registrierung erfolgen, denn übertragbar sind die Registrierungen hier nicht.
Lediglich die individuelle Zuordnung des Sitzplatzes lässt sich viermal ändern, danach ist eine telefonische Kontaktaufnahme zur erneuten Freischaltung nötig, die wiederum nur viermal ohne Hardware-Update möglich ist...

Hoffentlich gibt's bald eine CE-Version davon, für Hardware, die sich auch mit 6 Volt Wechselspannung unbestimmter Frequenz betreiben lässt.
Sonst wird's damit an meinem Fahrrad wohl doch nix...